Pameran Marin Dan Kapal Layar Jepun BARI SHIP

Industri pameran: marin
Penganjur: Kumpulan Pameran Infirman
Lokasi pameran:
Jepun - Toji - Texport Imabari/Kolej Komputer Imabari/Fuji GRAND Imabari
Tempoh pegangan: dua tahun sekali Kawasan pameran: 40000 meter persegi Bilangan pempamer: 550 Bilangan pelawat: 27000
Pengenalan pameran
BARI SHIP 2023, masa pameran: 25 Mei~27 Mei 2023, tempat pameran: Jepun - Toji - Eksport Imabari/Kolej Komputer Imabari/Fuji GRAND Imabari, penganjur: Kumpulan Pameran Infirman, tempoh pegangan: dua tahun sekali, kawasan pameran: 40000 meter persegi, penonton pameran: 27000, bilangan pempamer dan jenama mencapai 550.
BARI SHIP ialah pameran maritim profesional yang menyediakan teknologi pembinaan kapal, peralatan kapal dan produk serta perkhidmatan lain yang berkaitan untuk industri pembinaan kapal. Pameran maritim itu diadakan dengan sokongan Kementerian Tanah dan Komunikasi, Persatuan Pemilik Kapal Jepun, Persatuan Umum Persatuan Perkapalan Dalam Negeri Jepun, Persatuan Industri Pembinaan Kapal Jepun, Persatuan Industri Pembinaan Kapal Kecil dan Sederhana Jepun, Eksport Pembinaan Kapal Jepun Persatuan, Persatuan Industri Pembinaan Kapal Jepun dan Persatuan Maritim Jepun, serta sokongan khas Jawatankuasa Pertukaran Metropolitan Maritim Tokyo.
Toji ialah bandar paling makmur dalam industri pembinaan kapal, perkapalan dan berkaitan kapal Jepun. Ia dianggap sebagai tempat penting maritim di Jepun. Terdapat 70 syarikat perkapalan lautan, 210 syarikat perkapalan pedalaman, 14 limbungan kapal, dan 160 pengeluar peralatan kapal, yang kesemuanya menduduki tempat pertama di Jepun. Antaranya, bilangan pemilik kapal laut adalah setanding dengan pelabuhan Hong Kong dan Piraeus di Greece di dunia. Selain itu, pemilik kapal bebas yang berpangkalan di Imji dan Daerah Ehime yang berdekatan mempunyai 830 kapal, menyumbang kira-kira satu pertiga daripada jumlah keseluruhan armada saudagar Jepun. Setiap tahun, satu pertiga daripada kapal yang dibina di Jepun dibina oleh syarikat pembinaan kapal dengan Toji sebagai ibu pejabatnya. Di sekitar limbungan itu terdapat sejumlah besar institusi berkaitan maritim, dengan kira-kira 10000 orang berkumpul untuk bekerja di bandar maritim terbesar di Jepun. Bagi menyokong pembangunan industri pembinaan kapal, kerajaan Jepun telah bekerjasama dengan agensi kerajaan yang berkaitan untuk melaksanakan penggiatan semula aktiviti pembinaan kapal di Bandar Toji, di mana perusahaan pembinaan kapal Jepun paling tertumpu. Industri pembinaan kapal di Bandar Jinzhi tertumpu, dan syarikat insurans, perusahaan kewangan, jabatan keselamatan maritim, dan pejabat maritim yang terlibat dalam perniagaan berkaitan kapal semuanya telah ditubuhkan.
Skop pameran
Peralatan dan alatan kapal: syarikat pembinaan kapal, pembaikan kapal, reka bentuk dan pembinaan kapal, kejuruteraan kapal, pengendalian dan pengurusan kapal, pendaftaran kapal dan pemeriksaan kapal; Aci dan kipas, enjin diesel dan sistem pendorong, bahagian enjin, penjana marin; Dandang marin, penyaman udara dan peralatan penyejukan, penukar kawalan permulaan, perkakas elektrik, penukar haba; Peralatan pencegahan pencemaran alam sekitar, peralatan rawatan pencemaran minyak, peralatan salutan cat; Peralatan keselamatan kebakaran, peralatan hidraulik, injap pam dan kelengkapan paip; Peralatan komunikasi radio, instrumen navigasi, kemudahan penginapan, sistem komputer dan perisian; Minyak pelincir bahan api marin, peralatan stereng, tali rantai sauh dan rigging
Perkhidmatan kapal: biro pentadbiran dan pengurusan pelabuhan, kemudahan dan perkhidmatan pelabuhan, mengangkat dan mengangkat jentera dan peralatan besar; Organisasi marin, khidmat nasihat, pemeriksaan kapal, persatuan media, agensi kerajaan, institusi pendidikan dan perkhidmatan maritim lain
Maritim dan peralatan: kren, kren, kenderaan pengangkutan flatbed berkuasa, peralatan pengorekan, platform mengangkat dan memunggah kargo, peralatan pemindahan dan tambahan, peralatan gudang dan pengedaran, peralatan pengendalian barang dan bahan, peralatan keselamatan, dsb.
Kapal layar: kapal layar dan peralatan kemahiran: bot motor kapal layar, bot pendorong elektrik, bot amfibia, bot sukan, bot pelancong, bot kayuh, dll. Reka bentuk, pembangunan dan perkhidmatan perundingan untuk bot berkelajuan tinggi dan bot kejuruteraan, bot hidrofoil, kesan tanah bot sayap, hoverkraf, kapal penumpang berkelajuan tinggi, kelab kapal layar, dsb