Audi Melaksanakan Projek Gelung Tertutup Bahan, Dengan Kitar Semula Plastik Sisa Menjadi Salah Satu Arah Utama

Gergasi automotif Jerman Audi telah bekerjasama dengan 15 institusi daripada sektor pembekalan, kitar semula dan penyelidikan untuk membentuk projek "Gelung Bahan". Projek itu akan membolehkan Audi memperkenalkan sistem kitar semula bahan mentah tertutup dalam industri automotif, bertujuan untuk meneroka cara yang lebih mampan untuk mengitar semula kenderaan akhir hayat.
Audi menubuhkan pasukan kitar semula plastik sisa
Sebagai sebahagian daripada strategi ekonomi pekelilingnya, Audi sedang bersiap sedia untuk mengumpul bahan pasca pengguna daripada kereta yang dibuang untuk mengeluarkan model perdana baharu. Di kilang Audi, alat ganti kereta disasarkan untuk dibongkar. Selain mengitar semula bahan keluli, aluminium dan kaca, Audi dan syarikat rakan kongsinya juga telah menubuhkan pasukan kitar semula plastik sisa untuk menyimpan bahan berharga dan menggunakannya semula untuk pengeluaran, mengurangkan pelepasan dan sisa serta mengurangkan kos.
Ini bermakna dari segi pemilihan bahan, komposisi dan modulariti, komponen automotif harus direka bentuk supaya ia boleh dikelaskan mengikut jenis bahan semasa sekerap dan kitar semula. Satu hasil daripada projek perintis MaterialLoop ialah penciptaan panduan untuk pembekal yang menerangkan cara mereka bentuk komponen plastik, seperti meningkatkan lagi kadar kitar semula dalam pengeluaran automotif. Panduan ini disediakan dengan kerjasama Kumpulan Volkswagen.
Pengeluaran gesper tali pinggang keselamatan menggunakan plastik buangan
Salah satu rakan kongsi dalam projek MaterialLoop ialah penyedia pasport produk digital Belanda Circularise, yang menggunakan teknologi blockchain untuk menyumbang kepakaran dalam kebolehkesanan rantaian bekalan hujung ke hujung.
Terdapat juga WIPAG, pakar dalam sumber aliran bahan dan kitar semula plastik, memberikan sokongan berharga dan pengetahuan mendalam tentang proses gelung tertutup.
Sebagai salah satu kes tipikal kitar semula plastik sisa daripada Audi, dalam projek PlasticLoop, Audi dan Leandro Basser bekerjasama untuk menggunakan sisa plastik automotif campuran yang dikitar semula secara kimia untuk menghasilkan bahan mentah seimbang berkualiti untuk gesper tali pinggang keselamatan yang dihasilkan oleh siri e-tron Audi Q8. .
Visi Audi untuk mewujudkan gelung tertutup bahan
Marcus Dusman, Ketua Pegawai Eksekutif Audi, berkata: "Projek gelung tertutup material menyerlahkan visi bercita-cita tinggi kami untuk mengendalikan ekonomi bulat yang cekap untuk kenderaan akhir hayat. Matlamat kami adalah untuk mengitar semula sebanyak mungkin bahan dengan kualiti tinggi dan menggunakannya semula dalam pengeluaran. Ini akan menjimatkan bahan utama yang berharga dan mengurangkan jejak ekologi produk. Pada masa yang sama, akses terus kepada bahan terpakai boleh membantu meningkatkan keselamatan bekalan. Bahan mentah tidak lagi perlu diekstrak."
Seawal Oktober 2022, Audi membahagikan lebih 100 kenderaan yang dibuang, menandakan permulaan projek gelung tertutup bahan. Teknologi isihan diperibadikan membantu mengisih bahan sekunder berkualiti tinggi, seperti bahagian plastik yang besar, yang secara langsung boleh memudahkan kitar semula.
Dennis Meinen, pakar ekonomi pekeliling di Audi, menegaskan, "Inti ekonomi pekeliling ialah pengendalian sumber yang bertanggungjawab. Oleh itu, umur panjang, kebolehbaikan dan keupayaan kitar semula produk kami adalah semua perkara penting."
Projek gelung tertutup bahan memastikan setiap pelanggan Audi bahawa kenderaan mereka dihasilkan daripada bahan selamat dan diluluskan industri. Audi berharap untuk perlahan-lahan mengembangkan bahagian kitar semula portfolio produk automotifnya pada tahun-tahun akan datang. Mungkin pada masa hadapan, setiap komponen kereta Audi akan dibuat daripada sisa kereta sekerap yang dikitar semula.