Prinsip Kerja dan Analisis Kerosakan Akumulator dalam Sistem Brek Tekan Panas Besar

Prinsip Kerja dan Analisis Kerosakan Akumulator dalam Sistem Brek Tekan Panas Besar
(1) Prinsip kerja penumpuk. Menurut prinsip pemanasan nadi akhbar panas, kerana reka bentuk khas permukaan kepala kimpalan, rintangan permukaan kimpalan adalah sangat kecil, dan arus akan melalui bahagian dengan rintangan minimum. Dengan sentiasa menukar voltan, melaraskan paras semasa, dan dengan cepat memanaskan kepala kimpalan. Akhbar hidraulik boleh dibahagikan kepada kimpalan timah, ACF (pita pelekat konduktif anisotropik), ACP (pelekat konduktif anisotropik) dan TBF (filem pelekat cair panas) mengikut media penekan panas yang berbeza. Kesan hot press dalam proses penggunaan juga sangat hebat, jadi jumlah jualan di pasaran juga agak baik. Sistem brek pemuat WA470-3 menggunakan jenis omboh.
Penumpuk ini dipasang di antara injap penumpuk dan injap brek tangan, dan nitrogen diisi di antara blok silinder 3 dan bebas dan omboh 4. Menggunakan kebolehmampatan gas yang berbeza untuk menyerap nadi dan satu tenaga yang dihasilkan oleh pam hidraulik. operasi, walaupun enjin tiba-tiba berhenti, tenaga yang disimpan oleh penumpuk juga akan memberikan kuasa yang diperlukan untuk sistem brek sistem bekalan dalam masa, dan brek kenderaan masih boleh direalisasikan. Formula pengiraan isipadu pengecasan tekanan penumpuk ialah
Vaii [. V (. Mengikut parameter teknikal pemuat WA{{0}}}, domestik=(3.4 tambah 0.15) MPa [(35 tambah 15) kg/cmz, 50 darjah C] Sebelum mengendalikan penumpuk, mula-mula tekan tekanan rangsangan. Semasa operasi, omboh 4 terus bergerak ke atas dan ke bawah, menjadikan penumpuk terus menyimpan dan melepaskan minyak, dan oleh itu tekanan dan isipadu dalam ruang penumpuk berubah secara berterusan. Perubahan ini dicapai dengan naik dan turun pergerakan omboh 4. Jika pengedap antara omboh 4 dan silinder 3 tidak ketat, kebocoran minyak berlaku dan penumpuk gagal.
(Kesalahan biasa penumpuk jenis omboh. 1 Merayau. Sebab utama ialah pengedap antara omboh dan blok silinder tidak ketat, yang menyebabkan minyak tekanan tinggi di bahagian bawah omboh memasuki ruang udara, menjadikan perubahan isipadu inflasi lebih kecil.Selain itu, kerana ruang udara bercampur dengan beberapa isipadu cecair (V) minyak, perubahan V secara langsung mempengaruhi perubahan VI dan Vz di bawah tekanan tinggi dan tekanan rendah. Menurut~V =vlvz, volum kerja~V menyimpang daripada nilai normal, yang menyebabkan prestasi bateri menurun atau gagal. 2) Kebocoran udara. Kebocoran udara terutamanya berlaku di dua tempat: 1. Injap pengecasan 1 tidak dimeterai dengan baik; 2 Sambungan skru penutup atas 2 longgar. Sebab utama ialah selepas penumpuk berfungsi untuk satu tempoh masa, penumpuk sentiasa dalam proses mengisi dan menyahcas secara bergantian. Sebagai tambahan kepada kesan tekanan sistem dan mekanisme kerja, getaran pasti akan berlaku.