Mengapa Pembalikan Polariti Termokopel Menyebabkan Ketidaknormalan Pemanasan Pelari Panas

Salah satu ralat pendawaian yang paling biasa untuk termokopel hot runner ialah masalah sambungan kekutuban. Kutub positif dan negatif yang diterbalikkan akan segera menyebabkan beberapa fenomena pemanasan luar biasa, yang boleh mengelirukan dengan mudah pada-kakitangan penyahpepijat tapak. Kutub yang berbeza memberikan isyarat termoelektrik yang bertentangan dalam persekitaran suhu yang sama, dan semua termokopel hot runner jenis K konvensional mempunyai perbezaan kekutuban tetap.

Pengawal suhu menerima isyarat maklum balas voltan yang diterbalikkan sepenuhnya berikutan pembalikan kekutuban. Terlalu panas yang serius di dalam manifold dan muncung terhasil daripada pertimbangan palsu sistem bahawa suhu terus menurun apabila suhu pelari panas sebenar meningkat. Ini menyebabkan sistem terus mengeluarkan kuasa pemanasan secara membuta tuli. Suhu yang terlalu tinggi boleh cepat rosak dan mengkarbonatkan cair plastik, mengakibatkan sejumlah besar barang rosak.

Sebaliknya, isyarat terbalik menyebabkan pengawal salah faham suhu tinggi dan serta-merta menghentikan pemanasan apabila suhu sebenar menurun. Ini membawa kepada suhu cair yang tidak mencukupi, kecairan yang lemah, dan pelbagai kecacatan pengacuan seperti pukulan pendek dan garisan kimpalan. Dalam situasi yang teruk, logik program dalaman pengawal suhu akan menjadi tidak teratur disebabkan oleh maklum balas isyarat yang tidak betul berulang, yang akan mengakibatkan fungsi penguncian suhu malar gagal.

Penggunaan jangka panjang-kekutuban terbalik juga akan memudaratkan prestasi penukaran termoelektrik mantap awal, mempercepatkan penuaan wayar teras termokopel dan pengecilan prestasi, malah mengakibatkan kegagalan elemen penderiaan tidak boleh balik. Untuk menghapuskan sepenuhnya isu tersembunyi yang disebabkan oleh pembalikan kekutuban, pengendali mesti membezakan warna wayar dan simbol penandaan semasa pendawaian, mengesahkan akses kekutuban standard sebelum dikuasakan-pada ujian dan secara rasmi melakukan-pengesahan pemanasan percubaan suhu rendah selepas penyiapan pendawaian.