Apabila membuka pam gear penekan panas, perhatikan 7 aspek berikut

Apabila membuka pam gear penekan panas, perhatikan 7 aspek berikut
Bahagian penebuk hidraulik pam gear mempunyai ketepatan pemesinan yang tinggi. Bahagian kerja utamanya, seperti roda pemanduan, roda pacuan dan lengan aci, dipasang dalam kumpulan dan tidak mudah dibongkar semasa digunakan. Mesin pengacuan tekan panas mestilah produk yang berbeza, dan kelajuan pemanasan boleh dipilih. Indentor aloi titanium memastikan suhu purata, kenaikan suhu yang cepat dan hayat perkhidmatan yang panjang. Kepala tekanan direka khas untuk dilaraskan secara mendatar untuk memastikan tekanan purata komponen. Kawalan berangka suhu, jelas dan tepat. Dilengkapi dengan tolok tekanan digital, julat tekanan boleh dipratetap. Penekan hidraulik Dongguan boleh dibahagikan kepada kimpalan timah, ACF (pita pelekat konduktif anisotropik), ACP (pelekat konduktif anisotropik) dan TBF (filem pelekat panas-cair) mengikut media penekan panas yang berbeza. Menurut prinsip pemanasan nadi akhbar panas, kerana reka bentuk khas permukaan kepala kimpalan, rintangan permukaan kimpalan adalah sangat kecil, dan arus akan melalui bahagian dengan rintangan minimum. Dengan sentiasa menukar voltan, melaraskan paras semasa, dan dengan cepat memanaskan kepala kimpalan. Beri perhatian kepada aspek berikut semasa pembongkaran.
① Sebelum membuka pam hidraulik, penekan panas hendaklah mengeluarkan kotoran dari bahagian luar pam hidraulik, dan menutup salur masuk dan keluar minyak dengan palam sistem. Kotoran adalah dilarang sama sekali. Tanggalkan skru Allen dengan sepana boleh laras khas. Selepas data bahagian yang dikeluarkan dibersihkan, gunakannya dengan berhati-hati dan letakkannya. Beri perhatian bahawa kita tidak boleh bertukar, berlanggar dan mencakar antara satu sama lain. Selepas lengan aci dikeluarkan, buat tanda untuk mengelakkan pemasangan yang salah.
② Periksa kehausan permukaan bahagian kerja untuk peralatan penekan panas. Dalam kes ini, muka hujung besar rongga dalaman perumah dan lengan aci dan tahap kehausan adalah agak berat, cincin pengedap mudah menjadi tua dan rosak, dan pinggir minyak yang menyekat minyak mengetatkan diri. seal mudah dipakai dan rosak. Jika pam hidraulik tidak boleh digunakan untuk masa yang lama, * * * boleh menggantikan semua cincin pengedap yang digunakan oleh perusahaan, dan cincin pengedap pelepasan tekanan sangat mudah rosak, jadi beberapa alat ganti perlu disediakan supaya ia boleh diganti pada bila-bila masa. ③ Periksa kelegaan I antara bahagian belakang lengan gandar hadapan dan muka hujung bahan perumah, dan nilai normal ialah 2 4~2.6 mm. Sekiranya tiada jurang, sama ada jurang telah mencapai lebih daripada 2.6 mm, pampasan ekonomi untuk kedudukan kepingan tembaga nipis boleh berjaya ditambah ke bahagian belakang lengan gandar belakang untuk memastikan cincin meterai pelepasan tekanan mempunyai o 3~ O. Pengecutan pra-mampatan 6mm (gelang kedap pelega tekanan tebal 3mm) 0 I
④ Pasang lengan mengikut kedudukan asal. Lengan dengan alur bekalan minyak l pada muka hujung hendaklah terletak di sisi ruang sedutan minyak. Arah benang alur minyak lingkaran{{0}}gear pemacu pam kiri digerakkan oleh aci hadapan disarungkan dengan benang kanan dan dua lagi disarungkan dengan benang kiri. Apabila lengan dipasang di lubang perumahan, lengan harus melencong ke arah putaran gear yang digerakkan. Tidak boleh ada sekatan di dalam perumahan. Kedudukan pemasangan gear pemacu dan pacuan dalam perumah hendaklah ditentukan mengikut kedudukan pam rapuh kiri dan kanan serta salur masuk dan keluar perumah. ⑤ Plat pemunggahan dan gelang pengedapnya hendaklah dipasang pada bahagian belakang lengan hadapan di bahagian salur masuk minyak, dan tidak boleh dipasang dalam arah terbalik selepas pemasangan. ⑥ Aci pemacu hendaklah boleh berputar secara fleksibel. Momen rintangan dinamik keras tidak boleh melebihi 0.3kgm. Jangan tersangkut, jika tidak ia akan menyebabkan melecur.
7. Ujian penekan hidraulik pada meja kerja atau troli. Periksa kebocoran, terlalu panas dan bunyi yang tidak normal. Masalah utama dengan pam hidraulik ialah ia tidak mempunyai bekalan minyak atau dibekalkan oleh kepulan tekanan. Selain kekurangan minyak atau minyak dalam tangki terlalu nipis, kebocoran udara paip masuk dan kebocoran udara pam hidraulik adalah kesalahan yang paling biasa.