Apakah perbezaan antara pemanas shell motor dan pemanas shell aluminium motor?

Pemanas cangkerang motor boleh memanaskan pelbagai cengkerang motor logam, seperti cangkerang besi tuang, cangkerang plat, cangkerang keluli tahan karat, dsb. Secara amnya, motor menggunakan cangkerang besi tuang, motor berkelajuan tinggi menggunakan cangkerang keluli tahan karat, dan cangkerang plat keluli lebih biasa. digunakan.
Kedua, secara amnya terdapat dua jenis cangkang aluminium untuk pemanasan cangkang aluminium motor: satu adalah aluminium tuang, dan satu lagi adalah aluminium yang ditarik. Tetapi selongsong elektrik pam, mesin pembersih, dan mesin lain mempunyai plat bawah pada satu hujung, yang juga biasanya dirujuk sebagai selongsong motor lubang buta. Secara amnya, selongsong aluminium motor yang kami gunakan disambungkan pada kedua-dua hujungnya, yang juga biasa dirujuk sebagai selongsong motor lubang buta. Tetapi kedua-dua jenis cangkerang aluminium menggunakan gaya relau pemanasan yang berbeza. Tetapi prinsipnya adalah sama: kedua-dua cangkerang aluminium dan diameter luar gelendong tertakluk kepada kesesuaian gangguan. Semasa pemasangan, cangkerang aluminium dipanaskan sama rata dan mengembang sama, dan dipasang bersama-sama lengan haba gangguan gelendong.
Pemanas Teflon
Pertumbuhan pesat semasa dalam pengeluaran motor shell aluminium di pasaran telah meningkatkan permintaan untuk pemanas shell aluminium. Motor cangkerang aloi aluminium telah menggantikan cangkerang besi tuang tradisional dengan cangkerang aluminium die-cast atau cengkerang aloi aluminium yang diregangkan. Kerana aluminium mempunyai kemuluran yang baik dan graviti tentu yang kecil. Motor shell aluminium mempunyai kelebihan penampilan cantik, saiz kecil, berat ringan, struktur ringkas, penyelenggaraan mudah, proses pengeluaran mesra alam, kecekapan pengeluaran tinggi, dan pengangkutan mudah, dan sangat popular di kalangan pengguna. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh keperluan pemprosesan yang tinggi bagi bahan aluminium, kekonsentrasian selongsong dan penutup hujung adalah lemah, dan selongsong aluminium kedua tidak mengalirkan medan magnet. Litar magnet di dahi motor adalah tepu berbanding dengan motor selongsong besi, dan bentuk gelombang elektromagnet agak besar. Kedua-dua ciri ini menghasilkan bunyi bising yang tinggi pada motor sarung aluminium, dan keperluan teknikal untuk menghasilkan produk berkualiti tinggi adalah sangat tinggi. Atas dasar ini, motor shell aluminium pasti akan menjadi trend yang tidak dapat dielakkan dalam pembangunan industri motor.