Momentum pembangunan gentian karbon yang kukuh dengan kualiti dan kuantiti

Momentum pembangunan gentian karbon yang kukuh dengan kualiti dan kuantiti

Difahamkan bahawa gentian karbon adalah bahan gentian modulus berkekuatan tinggi dan tinggi dengan kandungan karbon melebihi 90%, yang digunakan secara meluas kerana sifatnya yang sangat baik. Jiang Shicheng menyebut bahawa sebagai tambahan kepada bidang pertahanan negara dan ketenteraan, bahan komposit gentian karbon sebenarnya telah mula digunakan secara meluas dalam pelbagai industri, termasuk kapal terbang, kereta api berkelajuan tinggi, dan kereta dalam sektor pengangkutan, serta turbin angin. bilah dalam sektor tenaga. Di samping itu, sebahagian besar daripadanya juga digunakan dalam peralatan sukan dan industri lain, seperti kayu golf, pancing dan produk sukan lain. Sudah tentu, dengan pembangunan ringan dalam industri automotif, aplikasi bahan gentian karbon dalam bidang automotif juga semakin meningkat. Seperti yang diketahui, kenderaan tenaga baharu telah memasuki tahap pembangunan pesat, dan pada masa ini salah satu halangan terbesar bagi pengguna ke arah kenderaan elektrik tulen ialah masalah kebimbangan jarak jauh. Untuk meningkatkan julat pemanduan kenderaan elektrik tulen dengan berkesan, reka bentuk badan yang ringan adalah penting. Dalam bidang kenderaan tenaga baharu, kenderaan sel bahan api hidrogen dikenali sebagai kenderaan mesra alam yang benar-benar sifar pelepasan. Walau bagaimanapun, isu utama dengan kenderaan sedemikian ialah keselamatan hidrogen, dan bahan gentian karbon juga boleh memainkan peranan penting. Jiang Shicheng menyebut bahawa tangki simpanan gas bertekanan tinggi yang digunakan untuk menyimpan hidrogen boleh menggunakan bahan gentian karbon untuk memastikan keselamatan tangki simpanan gas dengan lebih baik.

Gentian karbon masih menghadapi empat cabaran utama dalam industri automotif

Jiang Shicheng dengan terus terang menyatakan bahawa pembangunan bahan gentian karbon dalam industri automotif di China masih menghadapi empat masalah. Pertama, terdapat peralatan pengacuan yang berkaitan. Oleh kerana bahan gentian karbon berbeza daripada bahan automotif tradisional, untuk mencapai perindustrian sebenar memerlukan peralatan pengeluaran yang berterusan dan automatik. Di satu pihak, kita perlu mempercepatkan penyelidikan bebas dan pembangunan peralatan yang berkaitan, dan sebaliknya, kita perlu menggabungkan teknologi asing termaju dengan teknologi domestik. Kedua, bahan gentian karbon tidak boleh digunakan secara langsung pada kereta, dan beberapa proses perlu digabungkan dengan bahan komposit lain, seperti proses prototaip pantas bahan komposit. Hanya dengan melaksanakan teknologi ini kita boleh mempercepatkan pembangunan. Ketiga, penubuhan dan reka bentuk keseluruhan pangkalan data bahan gentian karbon. Sebagai jenis bahan baharu, bahan komposit gentian karbon adalah anisotropik dalam penunjuk fizikal, jadi adalah perlu untuk mengumpul pangkalan data paling asas, mencari peraturannya, dan mewujudkan satu siri piawaian dan sistem. Pada masa ini, ini adalah kawasan yang agak lemah dalam industri automotif. Keempat, bakat yang berkaitan dengan bahan komposit gentian karbon menghadapi kekurangan.

Www.superbheater.com