Tanda-tanda untuk operasi biasa penyejuk skru

Tanda-tanda untuk operasi biasa penyejuk skru

1) Suhu minyak pemampat ialah 40-55 darjah .

2) Tekanan minyak pemampat ialah 0.2-0.3 MPa (tekanan tolok).

3) Paras minyak minyak pelincir pemampat tidak boleh lebih rendah daripada l/3 kaca penglihatan minyak.

4) Tekanan nyahcas pemampat ialah 1.1-1.5MPa (tekanan tolok).

5) Bunyi operasi pemampat hendaklah stabil dan seragam, tanpa sebarang bunyi ketukan atau tidak normal.

6) Suhu ekzos pemampat ialah 45 ~ 90 darjah; Suhu tinggi tidak boleh melebihi 105 darjah.

7) Voltan dan arus adalah konsisten dengan voltan dan arus pada papan nama unit. Voltan yang berlebihan atau tidak mencukupi boleh menjejaskan operasi selamat penyejuk.

8) Semasa operasi biasa unit, tiada kesan minyak pada mana-mana bahagian, jika tidak, ia bermakna kebocoran, dan pengesanan dan pembaikan kebocoran segera diperlukan.

9) Suhu pemeluwapan pemampat biasanya dikawal pada sekitar 40 darjah, dan suhu masuk dan keluar air penyejuk biasanya 32 darjah dan 37 darjah.

10) Arus operasi pemampat berada dalam julat terkadar untuk mengelakkan pembakaran motor.

11) Tekanan minyak pemampat ialah 0.5 x106~2.94x106Pa (tekanan tolok) lebih tinggi daripada tekanan ekzos.

12) Suhu penyejatan unit pemampat hendaklah 3-5 darjah lebih rendah daripada suhu keluar air sejuk. Suhu masuk dan keluar air sejuk biasanya 7 darjah dan 12 darjah.

Kelebihan:

1. Bersaiz kecil dan ringan, ia boleh digunakan sebagai unit kapasiti besar yang tertutup sepenuhnya modular.

2. Tidak sensitif kepada strok basah.

3. Ia beroperasi di bawah tekanan positif dan tiada masalah pencerobohan gas luar dan kakisan.

4. Pergerakan membulat yang lancar, tiada fenomena "mengigil" semasa operasi beban rendah, bunyi rendah dan getaran rendah.

5. Ia mudah dilaraskan dan boleh dilaraskan secara berterusan dalam julat 10 hingga 100. Ia mempunyai kecekapan tinggi dan penjimatan kuasa yang ketara di bawah beban separa.

6. Ia mempunyai struktur yang ringkas, bahagian yang lebih sedikit bergerak dan bahagian yang lebih sedikit terdedah, hanya 1/10 daripada jenis omboh, dengan kerosakan yang rendah dan hayat perkhidmatan yang panjang.

7. Nisbah mampatan boleh mencapai sehingga 20 dan nilai EER adalah tinggi.

Kelemahan:

1. Bunyi bagi unit kapasiti besar adalah lebih tinggi daripada bunyi unit emparan.

2. Harga lebih tinggi daripada jenis omboh.

3. Ketepatan pemesinan yang tinggi dan ketepatan pemasangan diperlukan.

4. Sistem minyak pelincir adalah kompleks dan menggunakan sejumlah besar minyak.

5. Kapasiti mesin tunggal adalah lebih kecil daripada mesin emparan, dan kelajuannya lebih rendah daripada mesin emparan.

www.superbheater.com