Bagaimana untuk membersihkan permukaan logam bahagian automotif sebelum penyaduran elektrik?

Penjelasan Terperinci Proses Pembersihan Permukaan Logam Sebelum Menyadur Alat Automotif

I. Kepentingan Pembersihan Permukaan Logam

Dalam proses penyaduran elektrik untuk bahagian automotif, kebersihan permukaan logam secara langsung mempengaruhi kualiti dan prestasi lapisan saduran. Permukaan logam yang tidak dibersihkan dengan sempurna boleh menyebabkan lekatan yang lemah pada lapisan saduran elektrik, kecacatan seperti buih, lubang jarum dan pengelupasan, memberi kesan teruk kepada rintangan kakisan, rintangan haus dan kualiti penampilan bahagian. Kajian menunjukkan bahawa lebih 60% masalah kualiti penyaduran elektrik berpunca daripada prarawatan yang tidak betul, dengan pembersihan permukaan yang tidak lengkap menjadi salah satu punca utama.

Bahan cemar permukaan logam terutamanya termasuk kategori berikut:

1. Bahan cemar gris: minyak pemotong,-minyak pencegah karat, gris pelincir, dsb.

2. Oksida: karat, skala, dll.

3. Bahan cemar zarah: pencukur logam, habuk, sisa pes penggilap, dsb.

4. Cap jari dan kesan peluh, dan rembesan badan yang lain.

II. Proses Pembersihan Permukaan Logam

(I) Peringkat Pra-pembersihan

1. Prarawatan Mekanikal

- Peletupan pasir: Menggunakan bahan pelelas dengan saiz zarah yang berbeza (seperti alumina, manik kaca, dll.) untuk memberi kesan pada permukaan dan menghilangkan kerak dan karat.

- Penggilapan: Untuk bahagian yang mempunyai keperluan khas, pengilat mekanikal digunakan untuk menghilangkan kecacatan permukaan.

- Pengisaran bergetar: Sesuai untuk bahagian kecil, menggunakan gerakan relatif antara media pengisaran dan bahagian untuk membersihkan permukaan.

2. Penyahgris Pelarut

- Pembersihan pelarut organik: Menggunakan pelarut-petroleum atau pelarut hidrokarbon berklorin untuk melarutkan gris.

- Pembersihan ultrasonik: Menggunakan kesan peronggaan yang dihasilkan oleh-getaran frekuensi tinggi untuk meningkatkan kesan pembersihan.

- Penyahcairan wap: Melarutkan gris permukaan melalui pemeluwapan wap pelarut.

(II) Peringkat Pembersihan Kimia

1. Penyahgrisan Beralkali

- Komposisi Formula: Biasanya mengandungi bahan beralkali seperti natrium hidroksida, natrium karbonat dan natrium fosfat, digabungkan dengan surfaktan.

- Parameter Kerja: Suhu dikawal pada 60-80 darjah , masa rawatan 5-15 minit.

- Mekanisme Tindakan: Saponifikasi dan pengemulsi menghilangkan gris.

2. Penjerukan Asid untuk Penyingkiran Karat

- Asid yang Biasa Digunakan: Asid hidroklorik (10-20%), asid sulfurik (10-15%), asid fosforik (15-30%), dsb.

- Penambahan Perencat Kakisan: Menghalang kakisan logam asas yang berlebihan.

- Masa Rawatan: Dikawal pada 1-10 minit bergantung pada tahap karat.

3. Pembersihan Elektrolitik

- Elektrolisis Katodik: Sesuai untuk bahagian keluli, mengeluarkan filem oksida permukaan.

- Elektrolisis Anodik: Sesuai untuk logam bukan-ferus seperti kuprum dan loyang, menyingkirkan bahan cemar permukaan.

- Ketumpatan Semasa: 3-10 A/dm², masa 1-3 minit.

(III) Peringkat-Pasca Rawatan

1. Cuci Air

- Pencucian air berlawanan-berbilang peringkat: Memastikan penyingkiran sisa agen pembersih secara menyeluruh

- Keperluan kualiti air: Kekonduksian<50μS/cm, pH close to neutral

- Kaedah mencuci: Penyemburan, rendaman atau bantuan ultrasonik

2. Rawatan pengaktifan

- Goresan asid lemah: Aktifkan permukaan menggunakan larutan asid sulfurik atau asid hidroklorik 5-10%

- Pengaktifan elektrolitik: Keluarkan filem pempasifan melalui-elektrolisis masa yang singkat

- Pengaktifan khas: Pilih pengaktif khas untuk logam yang berbeza

3. Pengeringan

- Pengeringan udara panas: Suhu dikawal pada 80-120 darjah

- Pengeringan dehidrasi: Gunakan karat penyahhidratan-minyak yang menghalang atau agen penyahhidratan

- Pengeringan vakum: Rawatan khas untuk lembapan-bahagian sensitif

III. Titik pembersihan untuk bahan logam yang berbeza

1. Bahagian keluli

- Fokus pada membuang skala oksida dan karat

- Mencegah kerosakan hidrogen; mengawal masa dan suhu penjerukan

- Tambah perencat kakisan untuk melindungi substrat

2. Bahagian aloi aluminium

- Elakkan pembersihan alkali yang kuat untuk mengelakkan lebihan-karat

- Ejen pembersih aloi aluminium khusus diperlukan

- Perhatikan keperluan untuk rawatan pantas selepas mengeluarkan filem oksida

3. Kuprum dan aloi kuprum

- Elakkan perubahan warna dan kakisan yang berlebihan

- Kawal kandungan oksidan dalam larutan pembersih

- Rawatan pra-penyaduran sianida-boleh digunakan

4. tuangan die aloi zink

- Elakkan alkali kuat dan asid kuat

- Gunakan agen pembersih lembut untuk mengelakkan pembubaran zink permukaan

- Beri perhatian khusus untuk membuang bahan cemar dari liang-liang

IV. Kaedah Pemeriksaan Kualiti Pembersihan

1. Pemeriksaan Visual

- Permukaan hendaklah dibasahi secara seragam, tanpa kesan minyak atau skala oksida yang kelihatan

- Ujian filem air berterusan: Permukaan harus dapat mengekalkan filem air berterusan selama lebih daripada 30 saat

2. Ujian Instrumental

- Meter sudut sentuhan: Mengesan tenaga permukaan; sudut sentuhan hendaklah kurang daripada 10 darjah

- Meter kekasaran permukaan: Mengesahkan keadaan permukaan selepas rawatan mekanikal

- Mikroskop elektron: Memerhati tahap kebersihan mikroskopik

3. Analisis Kimia

- Spektroskopi inframerah untuk mengesan bahan cemar organik sisa

- Ujian elektrokimia untuk menilai aktiviti permukaan

- Spektroskopi Penyerapan Atom untuk Mengesan Pencemaran Ion Logam

V. Masalah dan Penyelesaian Biasa

1. Pembersihan Tidak Lengkap

- Punca: Pemilihan agen pembersih yang tidak sesuai, suhu tidak mencukupi, masa pembersihan terlalu singkat

- Penyelesaian: Optimumkan parameter proses, tambah langkah prarawatan

2. Lebih-kakisan

- Punca: Kepekatan asid yang berlebihan, masa pembersihan yang berlebihan, suhu yang terlalu tinggi

- Penyelesaian: Tambahkan perencat kakisan, kawal parameter proses dengan ketat

3. Pencemaran Sekunder

- Punca: Pencucian air yang tidak lengkap, pencemaran peralatan, operasi yang tidak betul

- Penyelesaian: Perbaik sistem pencucian air, kuatkan kawalan proses

4. Risiko Kerosakan Hidrogen

- Punca: Atom hidrogen menembusi semasa penjerukan

- Penyelesaian: Kawal keadaan penjerukan, tambah rawatan penyingkiran hidrogen

VI. Perlindungan Alam Sekitar dan Langkah Berjaga-jaga Keselamatan

1. Rawatan Air Kumbahan

- Peneutralan air sisa asid dan alkali

- Rawatan pemendakan ion logam berat

- Rawatan biokimia bagi bahan pencemar organik

2. Kawalan Gas Sisa

- Pengumpulan dan peneutralan kabus asid

- Pemulihan pelarut organik

- Pengoptimuman Sistem Pengudaraan

3. Keselamatan Operasi

- Penggunaan Peralatan Pelindung Diri

- Penyimpanan Bahan Kimia yang Selamat

- Pelan Tindak Balas Kecemasan

VII. Trend Pembangunan Masa Depan

1. Pembangunan Agen Pembersihan Mesra Alam: Mengurangkan Bahan Memudaratkan seperti Fosforus dan Nitrogen

2.-Teknologi Pembersihan Suhu Rendah: Mengurangkan Penggunaan Tenaga

3. Penggunaan Surfaktan Terbiodegradasi

4. Sistem Pembersihan Pintar: Pemantauan dan Pelarasan Automatik

5. Teknologi Cucian Kering: Mengurangkan Penggunaan Air

Melalui proses pembersihan sistem di atas, adalah mungkin untuk memastikan bahawa permukaan logam bahagian automotif mencapai keadaan yang diperlukan sebelum penyaduran elektrik, menyediakan asas yang ideal untuk proses penyaduran elektrik berikutnya, akhirnya memperoleh-lapisan saduran berkualiti tinggi yang memenuhi keperluan prestasi ketat industri automotif untuk alat ganti.