Kaedah pembinaan dan penggunaan tiub pengecutan tiub pemanasan elektrik

Kaedah pembinaan dan penggunaan tiub pengecutan tiub pemanasan elektrik

Pembinaan: Casis dikimpal dengan keluli saluran, dan hujung kuasa dilengkapi dengan motor, pengurang dan chuck (digunakan untuk mengapit paip, boleh digantikan dengan chuck pelarik). Di hujung yang lain, pasangkan tempat duduk sokongan (yang boleh dibuka) dan pasangkan gelang pemanas pada hujung luar tempat duduk sokongan (8-10 muncung, dikimpal pada gelang tiub kuprum dengan kimpalan gas dengan muncung pegang. ). Di bahagian luar adalah pendakap alih dengan acuan aloi dipasang di atasnya.

Penggunaan: Betulkan paip pada mesin mengecut dan hidupkan pemanas (cincin). Selepas mencapai suhu, tolak acuan aloi dan bentuk kepala paip akan memenuhi keperluan. Keseluruhan proses mengambil masa kira-kira 15 minit.

Langkah berjaga-jaga untuk mengendalikan mesin mengecut

Apabila memanaskan udara, komponen hendaklah disusun secara bersilang dan seragam untuk menyediakan keadaan pelesapan haba yang baik dan membolehkan udara yang mengalir dipanaskan sepenuhnya.

Apabila memanaskan nitrat, langkah keselamatan perlu dipertimbangkan untuk mengelakkan kemalangan letupan.

Bahagian pendawaian hendaklah diletakkan di luar lapisan penebat untuk mengelakkan sentuhan dengan media yang menghakis, bahan letupan, dan lembapan; Pendawaian harus dapat menahan suhu dan beban pemanasan bahagian pendawaian untuk masa yang lama, dan daya yang berlebihan harus dielakkan apabila mengetatkan skru pendawaian.

Komponen hendaklah disimpan di tempat yang kering. Jika rintangan penebat lebih rendah daripada 1M Ω kerana penyimpanan jangka panjang, ia boleh dikeringkan di dalam ketuhar pada sekitar 200 darjah atau dipanaskan dengan mengurangkan voltan sehingga rintangan penebat dipulihkan.

1. Ingat untuk mengunci ketat lengan sipi pada plat pengapit dan pendakap selepas melaraskan roller, untuk mengelakkan lengan sipi daripada berputar, mengelakkan perubahan dalam saiz bahan kerja, dan juga kerosakan pada gandar roda;

2. Semasa proses penghantaran paip, jarak antara kedua-dua paip hendaklah dikekalkan lebih daripada 20% daripada jumlah panjang badan paip untuk mengelakkan lekatan atau perlanggaran, yang boleh merosakkan penggelek;

3. Perhatikan keadaan minyak pelincir kotak gear dan isi semula tepat pada masanya jika ia tidak mencukupi (gunakan L-AN.46 # pada musim panas dan L-AN32 # pada musim sejuk untuk minyak pelincir sistem kehilangan penuh)

4. Sebelum penggunaan rasmi, pastikan pembumian yang baik.

www.superbheater.com