Kesalahan biasa dan kaedah penyelesaian masalah penyemperit

Kesalahan biasa dan kaedah penyelesaian masalah penyemperit adalah seperti berikut:

1, Kenaikan suhu galas motor utama terlalu tinggi:

1. Punca kejadian:

(1) Pelinciran galas yang lemah.

(2) Galas telah haus teruk.

2. Punca kejadian:

(1) Periksa dan tambah pelincir. Periksa galas motor dan gantikannya jika perlu.

2, Tekanan kepala tidak stabil:

1. Punca kejadian:

(1) Kelajuan motor utama tidak sekata.

(2) Kelajuan motor suapan tidak sekata, dan jumlah suapan berubah-ubah.

2. Kaedah pengendalian:

(1) Periksa sistem kawalan motor utama dan galas.

(2) Periksa motor sistem suapan dan sistem kawalan.

 

3, Tekanan minyak pelincir rendah:

1. Punca kejadian:

(1) Tetapan tekanan injap pengatur tekanan dalam sistem minyak pelincir adalah terlalu rendah.

(2) Pam minyak rosak atau paip sedutan tersumbat.

2. Kaedah pengendalian:

(1) Periksa dan laraskan injap pengatur tekanan sistem minyak pelincir.

(2) Periksa pam minyak dan paip sedutan.

4, Peranti menukar skrin automatik yang perlahan atau tidak berkesan untuk pengeluaran helaian:

1. Punca kejadian:

(1) Tekanan udara rendah atau tekanan minyak.

(2) Silinder (atau stesen hidraulik) bocor udara (atau minyak).

2. Kaedah pengendalian:

(1) Periksa sistem kuasa peranti menukar skrin.

(2) Periksa keadaan pengedap silinder atau silinder hidraulik.

5, Pin keselamatan atau kunci keselamatan terputus:

1. Punca kejadian:

(1) Tork yang berlebihan dalam sistem penyemperitan

(2) Sambungan antara motor utama dan galas input tidak sepusat

2. Kaedah pengendalian:

(1) Periksa sama ada logam atau objek lain telah memasuki sistem pemerah dan tersangkut skru. Pada mulanya, semak sama ada masa pemanasan prapemanasan atau nilai pemanasan memenuhi keperluan.

(2) Melaraskan motor utama

 

6, Penurunan mendadak dalam jumlah penyemperitan:

1. Punca kejadian:

(1) Sistem pemakanan tidak berfungsi atau tiada bahan dalam corong.

(2) Sistem memerah memasuki skru keras, menghalang bahan daripada melepasi.

2. Kaedah pengendalian:

(1) Periksa tahap bahan sistem suapan atau corong.

(2) Periksa dan bersihkan sistem penyemperitan.

 

7, Arus hos tidak stabil:

1. Sebab pengeluaran:

(1) Pemakanan tidak sekata.

(2) Galas motor utama rosak atau kurang pelincir.

(3) Bahagian tertentu pemanas tidak berfungsi dan tidak dipanaskan.

(4) Pad pelarasan skru tidak betul, atau fasanya tidak betul, mengakibatkan gangguan komponen.

2. Kaedah pengendalian:

(1) Periksa penyuap dan selesaikan masalah.

(2) Baiki motor utama dan gantikan galas jika perlu.

(3) Periksa sama ada setiap pemanas berfungsi dengan betul dan gantikannya jika perlu.

(4) Periksa pad pelarasan dan tarik keluar skru untuk memeriksa sebarang gangguan.

8, Motor utama tidak boleh dimulakan:

1. Punca kejadian:

(1) Terdapat ralat dalam program pemanduan.

(2) Terdapat masalah dengan benang motor utama, adakah fius terbakar.

(3) Peranti saling mengunci yang berkaitan dengan motor utama berfungsi

2. Kaedah pengendalian:

(1) Semak program dan mulakan semula dalam urutan pemanduan yang betul.

(2) Periksa litar motor utama.

(3) Periksa sama ada pam minyak pelincir dimulakan dan semak status peranti saling mengunci yang berkaitan dengan motor utama. Pam minyak tidak dihidupkan, dan motor tidak boleh dihidupkan.

(4) Kuasa aruhan penukar frekuensi tidak dinyahcas sepenuhnya. Matikan kuasa utama dan tunggu selama 5 minit sebelum memulakan.