Punca kegagalan tekanan minyak rendah dalam akhbar hidraulik dan kegagalan yang disebabkan oleh tekanan minyak yang rendah

Apakah ciri -ciri minyak hidraulik yang digunakan oleh sistem hidraulik? Ia adalah tekanan . kita menggunakan minyak hidraulik yang tidak dapat dikompresikan untuk memindahkan tenaga dari satu bahagian sistem ke sistem lain . apabila tekanan cecair hidraulik berkurangan, kadar aliran bendalir melalui sistem juga akan berkurangan,

1. Penyebab Gejala Tekanan Minyak Rendah:

Sebelum berurusan dengan gejala tekanan minyak yang rendah, kita boleh membincangkan secara ringkas sebab -sebabnya, jadi anda boleh mengelakkan kegagalan ini disebabkan oleh tekanan minyak yang rendah pada masa depan .

1) Tahap Minyak Rendah:

Minyak yang tidak mencukupi adalah penyebab biasa tekanan minyak rendah . Apabila paras minyak berkurangan, tekanan minyak akan secara automatik menurun . kebocoran, penyejatan, dan pembakaran minyak hidraulik adalah punca utama tahap minyak yang rendah . tahap .

2) Kelikatan yang tidak betul:

Kelikatan minyak hidraulik yang rendah akan mengakibatkan rintangan aliran rendah . sama, kelikatan tinggi minyak hidraulik akan mengakibatkan rintangan maksimum . Dalam kedua -dua kes, tekanan minyak akan berkurangan .

3) Pemilihan minyak yang salah:

Setiap sistem hidraulik direka untuk memenuhi pelbagai minyak hidraulik tertentu . ini akan ditentukan berdasarkan ciri -ciri minyak yang diperlukan . Oleh itu, pemilihan minyak hidraulik yang salah boleh mengakibatkan tekanan minyak rendah .

4) Pam minyak yang dipakai:

Pam adalah bahagian penting dari sistem hidraulik yang menarik minyak dari tangki . memakai atau pelepasan yang berlebihan dalam pam minyak boleh menjadi punca tekanan minyak rendah . mendiagnosis kegagalan pam minyak adalah.

5) Galas yang dipakai:

Galas memainkan peranan penting dalam mengekalkan tekanan yang betul dari cecair . Faktor utama yang membantu mengawal tekanan hidraulik adalah pelepasan galas . kerja berterusan galas ini menghasilkan haus dan kemudian menghasilkan tekanan minyak yang rendah .

6) Penapis minyak yang rosak/kotor:

Dalam sistem hidraulik, kami menggunakan penapis minyak untuk mengeluarkan bahan cemar yang terdapat dalam minyak . tetapi apa yang berlaku apabila mereka gagal? Sama ada cecair yang tercemar akan mengalir melalui sistem atau kotoran/bahan cemar yang ditapis akan menyekat laluan minyak . ini akan menghasilkan tekanan minyak yang rendah . anda boleh menghalangnya dengan menukar penapis minyak secara berkala .

7) Kebocoran sistem:

Kebocoran adalah masalah penting yang berkaitan dengan sistem hidraulik . Ini akan membawa kepada masalah seperti inflasi, penggunaan minyak yang tinggi dan pencemaran .

Sekarang, sudah tiba masanya untuk membincangkan kesalahan yang disebabkan oleh tekanan minyak yang rendah . biasanya, masalah yang berkaitan dengan tekanan minyak rendah akan ditunjukkan oleh tolok tekanan pada papan pemuka . tetapi dalam beberapa kes, tolok tekanan akan menunjukkan petunjuk kesalahan .

II . Kesalahan yang disebabkan oleh tekanan minyak yang rendah:

1) Prestasi enjin yang lemah:

Hati setiap kereta adalah enjin, dan nyawa enjin adalah minyak hidraulik . senario terburuk ini disebabkan oleh kekurangan pelinciran bahagian enjin . Oleh itu, sebagai ukuran pencegahan, periksa tahap minyak secara berkala dan isi semula tangki dengan minyak hidraulik yang sesuai {

2) Membakar bau:

Bau bahan api pembakaran menunjukkan kebocoran . bau minyak pembakaran berlaku apabila minyak bocor ke bahagian enjin panas . Oleh itu, apabila anda mengesan bau ini, hentikan kenderaan secara tiba -tiba dan biarkan enjin sejuk ke bawah . selepas minyak sejuk,

3) Kebisingan:

Apabila bahagian enjin tidak dilincirkan dengan betul, enjin akan menghasilkan bunyi yang membosankan dan mengisar . bunyi ini menunjukkan bahawa terdapat hubungan logam-ke-logam di dalam enjin . tahap minyak yang rendah dan kelikatan yang tidak mencukupi adalah penyebab lain bunyi .

4) enjin terlalu panas:

1. Minyak hidraulik mempunyai fungsi mengawal suhu cecair . dalam enjin, kekurangan minyak hidraulik atau kebocoran minyak boleh menyebabkan masalah terlalu panas .

2. mod lem, bunyi enjin, tahap penunjuk tahap minyak/tekanan pada papan pemuka dan enjin yang lemah adalah gejala tekanan minyak yang rendah pada idle . Sekarang soalannya, bagaimana menyelesaikan masalah tekanan minyak yang rendah di Idle? Ia bergantung pada sebab .

Mod Limp adalah ciri keselamatan yang mengenal pasti nilai kesalahan yang serius dari enjin atau penghantaran . Ciri ini mengurangkan kelajuan enjin dan had enjin untuk mengelakkan kegagalan enjin . mod lem adalah disebabkan oleh pickup kotor pada pam minyak .

4. Kekurangan minyak hidraulik dalam enjin boleh menyebabkan bunyi . ini boleh dielakkan dengan pemeriksaan yang betul dan mengisi .

5. Pemilihan minyak yang salah adalah sebab untuk tahap penunjuk tahap minyak/tekanan untuk muncul di papan pemuka . Penyelesaian kepada masalah ini adalah untuk menukar minyak enjin dan penapis .

6. Enjin yang lemah/rosak boleh menjadi tanda banyak masalah . ini boleh disebabkan oleh komponen enjin yang rosak/bocor . termasuk menggantikan komponen yang rosak atau membaiki kebocoran .

III . Kesimpulan:

Artikel ini membincangkan butiran asas mengenai gejala tekanan minyak yang rendah, sebab, dan bagaimana untuk meningkatkan tekanan minyak di Idle . semasa memandu kereta anda, hentikan enjin dengan segera jika anda melihat sebarang gejala tekanan minyak rendah .